Это советы для мотоциклистов, которые заботятся о своей безопасности и безопасности других участников дорожного движения, и, разумеется, не забывают заботиться о своем мотоцикле. Эти 10 советов пригодятся всем мотоциклистам, жаждущим получить новые или освежить слегка позабытые знания.

Оцените состояние своего мотоцикла

Чтобы избежать неприятных сюрпризов на дороге, оценивайте техническое состояние своего мотоцикла, особенно перед началом нового сезона, если зимой он стоял "на приколе". Следует регулярно проверять, работают ли тормоза, фары и сигналы поворота как положено. Идеально поменять масло перед тем, как поставить мотоцикл "на зимовку", поскольку при замене его в начале нового сезона свежее масло образует мутную консистенцию с примесью воды, которая может вызвать коррозию. Во избежание образования ржавчины, перед зимой также следует наполнить бак, желательно с использованием топливного стабилизатора, тогда в начале нового сезона топливо не будет расслаиваться и не потребуется его замена. Прежде чем заливать свежее топливо, следует прочистить топливный фильтр и проверить, нет ли на баке следов ржавчины – если ржавчина есть, возможно, требуется очистка либо полная замена топливных форсунок. Оцените и состояние покрышек, если они истерлись, их следует заменить, и регулярно проверяйте давление воздуха в шинах. В большинстве случаев, если авария мотоцикла происходит по техническим причинам, в этом виноваты дефекты шин.

Будьте заметнее

Одна из серьезнейших проблем мотоциклистов заключается в том, что другие участники движения имеют обыкновение их не замечать: мотоциклисты гораздо чаще, чем автомобилисты, попадают в аварию, потому что их не успевают вовремя не увидеть. Мотоциклист может быть незаметен по разным причинам: в дорожном движении больше автомобилей, сравнительно малый размер мотоцикла позволяет ему затеряться на фоне мостов, изгородей или даже кустов и деревьев. Надо помнить, что из-за малых размеров мотоцикла и трудностей в определении его скорости, другим участникам движения кажется, что он находится дальше, чем на самом деле. Именно поэтому мы советуем при покупке мотоцикла выбирать яркую расцветку – ведь доказано, что мотоцикл черного и белого цвета на дороге заметить сложнее.

Выбирайте подходящую одежду

Одежда служит мотоциклисту не только для комфорта и стиля, она имеет и функциональное назначение, повышая безопасность вождения. Стоит позаботиться, чтобы она была качественной и износостойкой, обзавестись также прочными, нескользящими перчатками и сапогами, которые закрывают лодыжки: при падении это предотвратит поверхностные повреждения (из-за чего высоко ценится кожаная одежда). Важное условие безопасного вождения – подходящего размера шлем, а если на нем нет защитного стекла, дополнительно приобретаются защитные очки. При аварии это снижает риск травмирования, а при движении защитит от дождя, ветра, отскакивающих с дороги камней, от попадания в глаза фрагментов насекомых и пыли, что в свою очередь приводит к внезапной потере контроля и неспособности своевременно реагировать. Никогда не слушайте сказки о том, что при аварии шлем увеличивает риск повреждений, это не так: доказано, что мотоциклисты без шлема в 3 раза чаще получают черепно-мозговые травмы, в 59% случаев на погибших не было шлема. Одежду и шлем следует выбирать со светоотражающими и яркими элементами, это сделает мотоциклиста более заметным для других участников дорожного движения.

Оценивайте погодные условия

Избегайте поездок во время дождя или снега и обледенения: хотя погодные условия являются причиной всего 2% дорожно-транспортных происшествий, риск остается повышенным, ухудшается как видимость, так и состояние дороги. Если приходится ехать в дождь, не следует выезжать сразу с началом непогоды, особенно, если до этого были жаркие дни. Пластичный асфальт, покрытый водой, остатками бензина и маслами, становится скользким. Автомобилисты могут этого не чувствовать, а мотоциклиста это способно привести к падению. В начале движения выбирайте подходящую скорость, а при ухудшении погоды, остановитесь и переждите. Осторожно следует водить и при температуре ниже +5 градусов, потому что для мотоцикла поездка в такую погоду – это поездка по льду: сцепление колес с дорожным покрытием существенно снижается.

Ночные поездки

По ночам любому мотоциклисту надо быть более осторожным, чем обычно: ухудшается видимость, невнимательность других участников движения и появление животных на дороге приводят к тому, что 60% дорожно-транспортных происшествий случается ночью. Перед выездом убедитесь, что на шлеме нет царапин, потому что свет от транспортного средства, проходя через поврежденное защитное стекло, преломляется, за счет чего вы ошибочно определяете размеры встречного транспорта. При движении следует соблюдать большую дистанцию и меньшую скорость движения, чем в дневное время. Если на дороге встретилось животное, нужно, снизив скорость, избежать столкновения и помнить: обычно животные передвигаются парами, так что, увернувшись от первого, следует быть начеку.

Соблюдайте скоростной режим

Мотоцикл у всех ассоциируется со скоростным адреналином, но, к сожалению, этот вид транспорта не снижает риск передвижения на высоких скоростях, наоборот: при 2 колесах вместо 4 у мотоцикла длиннее тормозной путь, к тому же еще нужно удержать равновесие, и возможность маневрирования в рискованных ситуациях ограничена. Особенно внимательным следует быть на перекрестках дорог, при обгоне слева, и при выезде со второстепенной дороги на главную: в 42% случаев в таких местах аварии случаются из-за неверно выбранной скорости. Превышение скорости приводит к потере контроля, снижает скорость реакции и делает невозможной остановку. Именно потеря контроля вследствие превышения скорости в 35% процентах случаев приводит к авариям с летальным исходом.

Занимайте правильное положение на проезжей части

Поскольку мотоциклы не так устойчивы, как автомобили, важно занять удобную и безопасную позицию при движении. Располагайтесь так, чтобы между вами и следующим транспортным средством была дистанция в 2-4 секунды. Выбирайте не слишком загруженную полосу движения, из которой есть возможность лучше видеть других участников движения и самим быть для них заметным. В свою очередь при усилении интенсивности движения, когда вы находитесь между несколькими транспортными средствами, занимайте позицию справа или слева, чтобы оставить себе путь к "бегству" вдоль той или другой стороны транспортного средства. Чтобы избежать опасных ситуаций, не следует без необходимости перестраиваться в другой ряд!

Оценивайте дорожное покрытие

Зачастую мотоциклистам создает немало проблем незнание особенностей дорожного покрытия или непредвиденные условия: слишком грязное, песчаное, затопленное дорожное покрытие или только что заасфальтированная дорога. Перед перекрестком следует снижать скорость и уделять повышенное внимание сохранению баланса, пересекать проблемные участки нужно по прямой без резких изменений скорости или направления движения. Если необходимо переехать какой-то находящийся на дороге объект (например, доску), въезжая на него, следует перенести свой вес на заднее колесо, а съезжая – на переднее. Головная боль мотоциклистов – стальные мосты с решетчатой поверхностью, при переезде такого моста, следует снизить скорость, держать руль не так крепко, как обычно, и не бороться с вибрацией, порожденной соприкосновением моста и мотоцикла. То же самое касается так называемых "ступенек" при поездках по проселочным дорогам. Такая езда позволит защитить от повреждений мотоцикл и избежать падения.

Правильно используйте тормоза

Всегда держите один-два пальца на ручке тормоза или ногу – на педали, движение столь же непредсказуемо, сколь недоброжелательны пешеходы, которые зачастую появляются на дороге в самый неподходящий момент. При торможении рекомендуется использовать тормоза следующим образом: 70% тормозящего усилия направить на передний тормоз, а 30% - на задний, поскольку в результате снижения скорости вес с заднего колеса переносится на передний, таким образом распределение силы торможения позволяет сбалансировать вес. Резкое торможение только задним колесом – одна из самых распространенных ошибок мотоциклистов.

Убедитесь, что готовы к поездке

Не садитесь за руль, если выпили: в 22% случаев аварии с летальным исходом вызваны поведением пьяных мотоциклистов, и даже незначительная концентрация алкоголя в крови увеличивает риск аварии в 5 раз. Не стоит садиться за руль, если устали. Удостоверьтесь, не снижают ли способность к концентрации внимания медикаменты, которые вы, возможно, принимаете. Все это важно потому, что при движении вы должны быть способны выявить возможные препятствия и применить подходящую стратегию, дабы их избежать. Интересно, что мотоциклисты в состоянии подпития или переутомления чаще попадают в аварии от столкновения с неподвижными объектами, а не с движущимися транспортными средствами.