Поддерживайте машину в хорошем техническом состоянии

Это не только убережет вас от аварии, но и продлит срок жизни машины. Понятно, что при прохождении техосмотра инспектор должен выявить все проблемы, угрожающие безопасности автомобиля, но проблема может возникнуть и в промежутке между осмотрами.

К примеру, одна из распространенных проблем технического состояния автомобиля, это чересчур высокое или наоборот слишком низкое давление в шинах. Неверное давление в шинах серьезно влияет на управление транспортным средством и провоцирует неконтролируемое движение автомобиля; возможен и взрыв покрышки, что приводит к совсем уж плачевным последствиям.

Концентрируйтесь

Случается, гонщики выбывают из гонки без видимой причины, на деле они поступают так из-за одолевающих гонщика посторонних мыслей, которые не дают ему как следует сконцентрироваться на соревновании. При участии в гонке все внимание должно быть обращено на трассу, все мысли должны быть лишь о том, как лучше проехать.

То же самое относится к участию в будничном дорожном движении. Как только вы отвлекаетесь мыслями от дороги на что-то постороннее в попытках разрешить какую-то проблему, вы рискуете. За руль авто лучше садиться с ясной головой, отставив в сторону проблемы и посторонние мысли. Когда вы это освоите, поймете и то, насколько управление машиной помогает отключиться от ежедневной рутины.

Минимизируйте помехи и факторы, отвлекающие внимание

По иронии, главная опасность для человека на дороге – это он сам. Можно рассматривать это как продолжение предыдущего пункта о концентрации на дороге при наличии серьезных помех.

Давно доказано, что на первом месте среди факторов, вызывающих дорожно-транспортные происшествия и автомобильные аварии, стоит все то, что отвлекает внимание: мобильные телефоны, другие пассажиры, курение, музыка и еда – самые яркие примеры таких помех.

В действительности мы все живые люди, и знаем, что многие по-прежнему, будучи за рулем, говорят по телефону, переключают музыку, общаются с пассажирами, а кто-то еще и ест или курит. Каждый должен осознавать: когда вы отвлекаетесь на любое подобное действие, необходимо многократно усилить внимание и концентрацию на дороге.

Известно ли вам, что, к примеру, использование мобильного телефона за рулем увеличивает время реакции на 20%? Если уж случился телефонный разговор, все равно в первую очередь концентрируйтесь на дороге или – что еще лучше – не говорите долго.

Ни в коем случае не отвлекайтесь ни на что в ситуации, которая сама по себе требует повышенной концентрации, и никогда не делайте несколько посторонних действий одновременно. Всегда помните: если ведете машину и параллельно делаете что-то еще, вы подвергаете опасности не только себя, но и своих пассажиров, других водителей и пассажиров в других машинах. Так что смотрите в оба и держите руки на руле!

Положение рук на руле

Представим себе циферблат часов вместо руля: левая рука должна стоять на отметке 9 часов, правая – на отметке 3 часа. Это один из важнейших базовых законов безопасного вождения, о котором водители зачастую забывают, предпочитая какое-то иное, лучшее, по их мнению, положение рук на руле.

Конечно, можно вести машину и так, многие так и делают, но все же стоит помнить: в непредвиденной ситуации, например, при внезапном скольжении автомобиля, водитель, чтобы избежать аварии, в сотую долю секунды должен понять, куда повернуты колеса. К сожалению, неправильное положение рук на руле в этом случае, скорее всего, запутает и не позволит отреагировать быстро и правильно.

Неверная посадка водителя в автомобиле

Зачастую водители слишком близко придвигают сиденье к рулю – так они чувствуют себя увереннее и полагают, что лучше видят дорогу. Близкая постановка водительского сиденья серьезно влияет на способность реагировать во внештатных ситуациях и повышает вероятность повреждений от подушки безопасности при аварии. Слишком близкая посадка также снижает возможности обзора через зеркала заднего вида и серьезно осложняет парковку (постановку автомобиля на стоянку).

За рулем надо сидеть так, чтобы было удобно вести машину: легко дотягиваться до рычага коробки передач и держать руль. Сгиб ладони в расправленном положении должен находиться непосредственно на рулевом колесе, а ноги при нажатии на педаль не должны быть слишком сильно согнуты в коленях.

Своевременное предотвращение и поведение в непредвиденных ситуациях

Процесс безопасного вождения включает 4 основных момента: выявить, предвидеть, принять решение и действовать. Своевременное прогнозирование и оценка ситуации – важный аспект обучения безопасному вождению; для этого требуется быстрое аналитическое мышление, в его выработке помогают время и практика. Так же, как в шахматах, здесь нужно уметь предвидеть поведение противника на два шага вперед: в шахматах это спасает ваши фигуры, на дороге же – предохраняет вас и пассажиров от аварии.

Это значит, что нужно видеть всю картину движения в целом, выявлять реальные и потенциальные опасные ситуации, предвидеть дальнейшее развитие событий, мгновенно принимать решение о дальнейших действиях и действовать соответственно.

Тактика: смотреть не на едущую впереди машину, а на горизонт дороги

В противном случае все внимание оказывается сосредоточено на впереди идущей машине, и водитель впадает в состояние "автопилота": тормозит, когда тормозит впереди идущий, точно так же набирает скорость и т.д.

Риски такого вождения: время вашей реакции удваивается, вы можете не заметить действий какой-то машины, идущей навстречу или сбоку, и в непредвиденной ситуации, когда идущая впереди машина резко затормозит, вы, скорее всего, затормозить не сумеете, и произойдет столкновение. Так что ведите машину с открытыми глазами и поднятой головой и старайтесь держать в поле зрения все движение в целом – это позволит успешно реагировать в непредвиденных ситуациях.

Скорость убивает

С каждым превышением на 1 км/ч вы увеличиваете риск попасть в дорожно-транспортное происшествие на 3%, поскольку, чем выше скорость, тем выше риск. Большая скорость увеличивает тормозной путь и повышает риск не справиться с автомобилем во время маневра. 100 км в час – это 28 метров тормозного пути в секунду. Именно поэтому важно вести машину со скоростью, разрешенной в конкретном месте, и не превышать ее.

Однако это не значит, что медленная езда безопасна. Чересчур медленное вождение – это невключенность в транспортный поток, что мешает другим участникам движения и может привести к дорожно-транспортному происшествию. Безопасное вождение подразумевает, что водитель ведет машину с соблюдением разрешенной скоростью и приноравливается к транспортному потоку.

Разрешенную скорость устанавливают исходя из среднего уровня технического состояния автомобилей в стране, состояния дорог, уровня дорожной опасности и других факторов, поэтому пока что нельзя сравнивать разрешенную в Латвии скорость вождения с другими странами мира.

Не садись за руль уставшим

Этот совет похож на данный в пункте 2 совет о концентрации внимания, и все же усталость опаснее простой невнимательности, поскольку в усталом состоянии есть риск даже заснуть за рулем при движении на большой скорости. Именно усталость является причиной 20% всех происшествий на дороге.

Люди зачастую не догадываются, как легко можно уснуть за рулем, даже если нет ощущения сильной усталости: "зевнул пару раз – ничего страшного", но достаточно глазам закрыться на несколько секунд, и – опоры моста, деревья, фонарные столбы и даже другие автомобили во мгновение ока могут привести к смертельному сценарию. Не стоит полагать, что, прежде чем заснуть, вы получите какой-то сигнал или сможете бороться со сном – обычно это происходит внезапно. Поэтому: не выспались – за руль не садитесь!

Практикуйтесь в безопасном вождении

Каждому приходилось пережить ситуацию, когда какой-нибудь "кретин", "идиот", "коза" или другой подобный "зверь" вылетает из ниоткуда, подрезает тебя и устраивает (или почти устраивает) устраивает грандиозную аварию. Никогда не ведите себя как эти "звери"!

„Agresīvas” braukšanas rezultātā radušos ceļu satiksmes negadījumus ir grūti uzskaitīt un identificēt, bet tas noteikti ir viens no satiksmes negadījumu būtiskākajiem izraisītājiem. Jauni vīrieši pārsvarā ir galvenie agresīvie braucēji un līdz ar to arī bieži ceļu satiksmes negadījumu izraisītāji. Ierasti „agresīvie” braucēji ne tikai neievēro iepriekš minētos padomus, bet, kas ir vēl ļaunāk, var izsaukt agresiju citos autovadītājos, provocēt konfliktu, „pārmācīt’’, tīši kavēt citus autovadītājus, mirkšķināt ar gaismām, signalizēt, rādīt rupjus žestus utt. Te nav runa tikai par kaitinošu uzvedību, bet arī par bīstamību.

Сохранять спокойствие и холодную голову – важная часть концепции безопасного вождения. Все эти советы важно знать и применять, еще и потому, что безопасное вождение – это не только безопасность, но и заметная экономия.

Однако, не все можно рассказать и написать, к тому же многие вещи нельзя выучить, не практикуясь, – в этом вам поможет школа безопасного вождения Автошколы PRESTO.